火花塞是汽车发动机点火系统的重要组成部分，通常为每缸一个火花塞。火花塞的性能决定了发动机的工作效率和性能。现在很多车主忽视了火花塞的保养和更换。在路上，发动机“哐哐哐”剧烈震动；油耗急剧增加，像水一样烧油；油门感觉动力不足。在这种情况下，你认为这辆车会报废吗？实际上，这些故障有可能只是由于火花塞换故障和过度工作而引起的“小”问题。

与汽车零部件一样，火花塞是一种高频消耗品，但与机油和空气滤清器不同，虽然他有固定的使用寿命，但由于他在发动机中工作而看不见，也看不到火花塞的老化情况。

如何判断火花塞是否老化？

从冷启动难度、车辆晃动、积碳增加、油耗高等方面可以看出，有可能是火花塞老化的原因。如果你的车不能完全点火，那不是电池或火花塞。

此时，我们需要更换火花塞。更换火花塞有哪些注意事项？

1、火花塞多久更换一次？

火花塞中使用的材料对其更换周期有决定性的影响。目前市场上主流的火花塞有铜芯、镍合金芯、白金芯和铱金芯。

铜芯：每2-3万公里更换一次；

镍合金芯：40000-60000公里左右可更换；

白金核心：每8万公里更换一次；

铱芯：每10万公里更换一次。

2、如何判断发动机中的火花塞是否正常工作？

如果你想检查火花塞是否健康，最直接的方法就是把他拔出来，如果电极和绝缘体呈浅黄色，则表明火花塞工作状态良好；如果火花塞电极上有黑色附着物，则说明存在疾病，可能是由于“烧机油”或混合比例不当引起的。

更换火花塞时要注意一些细节。

首先，我们必须选择与您的汽车尺寸相适应的火花塞，第二，要有专业的工具。

拆卸火花塞时，应使用一个气缸，火花塞不允许完全拆卸和安装，否则容易使脏物掉入气缸。

安装火花塞时，最大的最重要是力，不同尺寸的火花塞需要不同的强度。如果力很小，会造成漏油、漏气，影响发动机性能，如果用力过大，会导致火花塞跳闸和扭动。